พารามอเตอร์

พารามอเตอร์มาได้อย่างไร ?

สิ่งประดิษฐ์ต่างๆ ที่มนุษย์สร้างขึ้นในโลกนี้ ร้อยละ 70 ล้วนกำเนิดหรือมีแนวคิดเพื่อประโยชน์ทางการทหาร เช่นเดียวกันกับร่มบิน นับตั้งแต่มีผู้ประดิษฐ์ร่มชูชีพขึ้นใช้ทางด้านการทหารในสงครามโลกครั้งที่ 1 ช่วงนั้น การสังเกตการณ์ของเรือดำน้ำทำได้ยากมาก เพราะเรือดังกล่าวไม่มีเสากระโดง เรือดำน้ำจึงต้องสังเกตการณ์เบื้องบนโดยใช้เรือลากร่ม เรียกว่า พาราเซลล์ (Parasail) หรือร่มที่ใช้เรือเร็วลากจูง เพื่อสังเกตการณ์เรือข้าศึก

Parasail

เมื่อสงครามโลกสงบลง ชาวเยอรมันและฮอลแลนด์ได้ดัดแปลงมาเล่นลากร่มบนพื้นดินแต่ร่มที่ใช้เป็นแบบกลมควบคุมได้ยาก ต่อมาในปี ค.ศ.1950 บริษัท ไพโอเนีย พาราชูท คอร์ปอเรชั่น ได้พัฒนาร่มแบบใหม่ออกมาเป็นรุ่มพาราคอมมานเดอร์ ซึ่งใช้งานได้ดีและร่อนได้นานกว่าร่มแบบกลมในอดีต

จากนั้นไม่นานทางองค์การนาซ่า ซึ่งกำลังทดลองและค้นคว้าเกี่ยวกับจรวดได้ออกแบบร่มบินมาหลายแบบรวมทั้งร่มแบบโรแกลโล ซึ่งต่อมาพัฒนาเป็นแบบร่มร่อนและร่มแบบแรมแอร์ ซึ่งพัฒนาเป็นร่มโดดในปัจจุบันในปี พ.ศ. 1983 สตีฟ สไนเดอร์ ได้นำเอาร่มแบบแรมแอร์มาทำเป็นพาราเพลน (PARAPLANE) นับเป็นเครื่องบินปีกอ่อนเครื่องแรกที่นำร่มมาดัดแปลงเข้ากับเครื่องยนต์ขนาด 15 แรงม้า 2 เครื่องรูปร่างคล้ายพาราเพลนในปัจจุบัน

จากนั้นอีกไม่นานชาวอังกฤษ 2 คนชื่อ จอห์น อาร์บอท กับ แอนดรูว์ ครอเรย์ ได้ร่วมกันคิดค้นและประดิษฐ์ร่มแบบสี่เหลี่ยม และพัฒนาแก้ไขระบบการควบคุมหรือแก้ปัญหาการร่อนลงได้สำเร็จจึงเกิดเป็นร่มแบบใหม่ใช้ร่อนจากพื้นดินด้วยการใช้เท้าวิ่งลงจากเนินหรือภูเขาเรียกว่า พาราไกล์ดิ้ง อันเป็นจุดใกล้เคียงกับพารามอเตอร์มีวิวัฒนาการมาไม่น้อยเลยทีเดียวกว่าจะได้ร่มที่มีลักษณะพิเศษสามารถบังคับทิศทางได้คล้ายร่มพาราฟลอยด์ที่ใช้เหิรเวหาดิ่งพสุธากันในปัจจุบัน อีกทั้งยังสามารถบังคับการขึ้นลงได้เหมือนการทำงานของปีก และแพลนหางของเครื่องบิน และเพียงแต่ดึงสายร่มในมือก็สามารถบังคับเลี้ยวได้ดังใจ

พารามอเตอร์ (อังกฤษ: Paramotor) คืออากาศยานขนาดเล็ก ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กที่นักบินสามารถแบกบนหลังเหมือนแบกเป้ ประกอบกับร่มแบบมาตรฐานคล้ายกับที่ใช้ร่อนจากภูเขา แต่ด้วยเครื่องยนต์ทำให้พารามอเตอร์สามารถบินขึ้นลงได้อย่างอิสระมากว่าร่มร่อน( paraglide)

ร่มบิน

พารามอเตอร์ เป็นรูปแบบการบินที่ปลอดภัย และประหยัดที่สุด อุปกรณ์ต่างๆที่ใช้ในการบินสามารถจัดเตรียมเก็บขึ้นรถยนต์เพื่อเตรียมพร้อม บินได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาที อัตราความเร็วในการบินจะอยู่ที่ประมาณ 40-55 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับสมรรถนะของร่มด้วย เชื้อเพลิง 10 ลิตร จะบินได้ประมาณ 3 ชม. ดังนั้นถ้าสภาวะอากาศเอื้ออำนวย การบินแต่ละครั้งจึงไปได้ไกลกว่า 100 กม.

ข้อดีของพารามอเตอร์ คือ ใช้พื้นที่ในการบินขึ้นลงที่สั้น จึงบินขึ้นลงในพื้นที่ที่จำกัดได้ อย่างเช่นสนามฟุตบอล เป็นต้น นักบินสามารถตรวจสอบเตรียมความพร้อมที่จะบินขึ้นได้ในเพียงไม่กี่ขั้นตอน และเมื่อ take ofแล้ว ก็สามารถบินอยู่ได้นานตราบเท่าที่เครื่องยนต์ยังทำงาน ซึ่งเมื่อไต่ขึ้นได้ระดับก็สามารถเบาเครื่องเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงได้ทำให้ การบินข้ามประเทศเกิดขึ้นอยู่เสมอๆ เพราะนักบินสามารถใช้เทคนิคการบินที่เรียกว่า Ridge-lift ซึ่งอาศัยแรงยกจากอากาศร้อนหรือลมจากภูเขาช่วย ดังนั้นถึงแม้ว่าเครื่องยนต์จะมีปัญหา นักบินก็สามารถร่อนลงสู่พื้นดินได้อย่างปลอดภัย ซึ่งอันที่จริงแล้วนักบินทุกคน ต้องได้รับการฝึกพื้นฐานถึงเรื่องการดับเครื่องยนต์ก่อนร่อนลงนี้อยู่แล้ว

การบินในระดับความสูงที่ 500-1,000 ฟิต เป็นเรื่องที่น่าสนุก นักบินสามารถไต่ระดับความสูงขึ้นไปได้ถึง 10,000 ฟิต สถิติโลกบันทึกไว้ว่า ความสูงที่ทำไว้สูงสุดคือ 18,000 ฟิต จากระดับน้ำทะเล

เครื่องยนต์ที่ใช้กันแพร่หลายเป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ สูบเดียว 210 ซีซี. ให้กำลัง 12-15 แรงม้า ในรุ่นที่ใช้ในการแข่งขันสามารถปรับแต่งเครื่องยนต์ขึ้นไปถึง 22-25 แรงม้า น้ำหนักสุทธิของชุดbackpackปกติแล้วจะน้อยกว่า 25 kg.พารามอเตอร์ ใช้เพื่อการสันทนาการ,การแข่งขัน,การถ่ายภาพทางอากาศ,การสำรวจป่าและทรัพยากร,การทหาร และอื่นๆ

เครื่องยนต์ พารามอเตอ

แอฟริกาใต้ เป็นแหล่งผลิตพารามอเตอร์ที่มีชื่อเสียง และ ยังเคยเป็นเจ้าภาพจัด แข่งขัน World championship เมื่อปี 1996 ที่ Cato Ridge, Durban.

พารามอเตอร์ ประกอบขึ้นด้วย 2 ส่วนหลักคือ ตัวร่ม และเครื่องยนต์

ตัวร่ม จะแตกต่างจากร่มที่ใช้กระโดดออกมาจากเครื่องบิน หรือร่มที่ใช้เรือลากแถวชายหาด จะเป็นร่มที่ออกแบบมาให้เป็นร่มมีอัตราที่ดีกว่า ปีกออกจะเรียวยาว เป็นแบบเดียวกันที่ใช้เล่นร่มร่อนตามภูเขา ช่วงแรกๆก็ใช้ร่มร่อนเนี่ยแหละ มาติดเครื่องเป็นพารามอเตอร์ แต่ตอนนี้ร่มบางยี่ห้อได้ออกแบบมาเพื่อบินพารามอเตอร์โดยเฉพาะบ้างแล้ว และต้องเลือกขนาด ให้เหมาะสมกับน้ำหนักตัวของนักบิน รวมเครื่องยนต์และสัมภาระอื่นทั้งหมด ราคาร่มใหม่ก็อยู่ที่ประมาณ 6 หมื่นถึง 8 หมื่นบาท บางยี่ห้ออาจถึงแสนต้นๆ มองดูออกจะแพงอยู่บ้าง แต่ก็ต้องยอมเพราะประเทศเรายังยังทำเองไม่ได้ หรือจะหันไปเล่นร่มมือสองก็ได้ ราคาก็ขึ้นอยู่ที่สภาพร่ม อาจจะ 25,000 –40,000 บาทแล้วแต่จะตกลงกัน

 

 

 

 

พารามอเตอร์ ร่มร่อน ร่มบิน ไทยพารามอเตอร์ paramotor จำหน่าย พารามอเตอร์ พารามอเตอร์มือสอง พารามอเตอร์ ราคา ราคาพารามอเตอร์ ขายพารามอเตอร์

ป้ายกำกับ:, , , , , , , , ,

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s

%d bloggers like this: